溫暖是型塑品牌最有感的行銷

圖說：HOLA與流浪貓保護協會，拍攝出一系列的吸睛宣傳萌照。（圖片來源：HOLA）

看完電影「十二夜」，流浪貓狗一直是個棘手的問題，各國皆然，但在台灣的狀況似乎特別嚴重。這些相關的協會，招募了許多志工，常常舉辦許多認養活動，宣導社會大眾以認養代替購買。

而唸過行銷學或廣告學的人都知道，美女、小孩和可愛小動物是行銷學裡的「三寶」，只要端出這其中任何一個寶貝出場，一定贏得消費者目光，長期運用得宜，還可以增添品牌企業正面形象，贏得消費者的心。最近有幾個聰明的企業就決定與這些流浪動物協會合作，以流浪動物為視覺主角，創造了一些有趣吸睛的宣傳廣告，進而造成廣為流傳的社會議題，不但幫助流浪動物的宣傳，進一步被認養，也提升了自身的品牌形象。

前幾個月在網路被廣傳，在來自瑞典的IKEA在新加坡與Animal Lovers League協會和Save Our Street Dogs動物收容所合作，在IKEA新加坡門市中推廣Home for Hope的活動，顧客在逛賣場時都可以看到展場內一個又一個的狗狗立牌。這些狗狗照片立牌全都是等比真實大小，是真有其「狗」，都是這些合作單位把他們梳洗的漂漂亮亮，到攝影棚拍出一系列的美照，他們有些坐在床上或椅子上，有些趴在地上，就像在家裡多了一個寵物一般的擺設法，讓客人假想在家中有這些毛孩子，會有多溫暖。來逛賣場的民眾只要對立牌上的狗狗有興趣，用智慧型手機掃描立牌上的QR code，就可以到網頁上了解這隻狗狗的詳細資料，如果喜歡就可以馬上選擇認養。為了推廣這個活動給更多人知道，新加坡IKEA分公司還特地拍攝了一支廣告，告訴大家來逛IKEA不只可以把心儀的家具買回家，還能帶回需要新家的毛小孩們。

這個活動從2014年5月推廣至今，已經有了部分成效，讓許多愛護動物的人士讚賞不已。很多人催促台灣IKEA也能跟進，然而在台灣IKEA有比較明確的動作之前，它的競爭對手HOLA最近在台灣展開了類似的計畫。

最近HOLA與台北市流浪貓保護協會合作，在春夏這個家居用品市場相對較冷的時期，推出「純粹春日時光」的Campaign，讓這些漂亮的流浪貓咪融入家居場景，跟他們的居家商品一起拍出萌照，讓消費者忍不住多看兩眼，然後大聲讚嘆「好可愛喔！」持續在網路上轉PO，協助宣傳，進而得到認養的機會。

其實早在這個計畫開始前，其實HOLA已經在台灣賣場實行少見的寵物專用購物車服務，即是在賣場提供標明寵物可乘坐的購物推車，並且每次使用完畢定期消毒供民眾在賣選購家居用品時，跟他們的另一種「家人」一起享受歡聚的「天倫之樂」時光，而不會被排除在外。這個計畫更勾勒出品牌的長期願景，在宣傳上和實際執行上都有一致的方向，持續讓消費者有感他們對於家中的「另一種成員」的關心，進而培養消費者對於品牌的好感度與情感。

有些企業主會問：「做這些能夠幫助我什麼？對於業績不一定會有幫助啊？」我認為這樣的與公益團體合作的感性行銷法優點有幾個：

一、這樣在每天紛擾眾多行銷與廣告活動之中，利用吸睛的畫面和感性正面立意的主題，不全然是商業的目的，卸除心房，突破眾多品牌重圍，容易引起消費者注目，進而有機會成為話題。

二、減少廣告購買經費，只要消費者心有所感，自然會持續協助口耳傳播。

三、引起消費者認同，在未來持續對品牌保持關注與好感，塑造品牌長期正面形象。

上面這兩個例子是主要是家具家飾業，這個產業的淡旺季差距非常明顯，以HOLA這次的Campaign為例，在淡季打出一張漂亮的牌，對消費者有很大的提醒作用，如果這時剛好消費沒有特別的品牌偏好，但又有家具家飾購買需求，這時就可能第一個就會想要去這裡逛逛，進而就有機會達到業績實質上的幫助。

但是有一點一定要注意，行銷不是能只做一次，必須有長期的正面立意和願景，在公司的產品、服務或甚至管理上都必須有其他相關配套，持續有計畫性的讓消費者知道，得到消費者認同，最終將成為消費者達成「喜愛品牌」的任務。

本文出自於Yogi的東網專欄：路遙知文創 20150412

比錢更有力的協助

圖說：今年台北市的文創資源說明會，參加贈品2016台北世界設計之都的專刊。(photo by Yogi)

北區文創產業人士一年一年的盛事之一，無非是到松山文創園區，來聽聽台北市文創產業政策資源說明會，本週又在松山煙文創園區的LAB創意實驗室展開，由台北市文化基金會的創意發展部所執行。

每年在此台北市文化局與台北市文化基金會都會共同發表政府能夠給予文創相關產業的相關協助計畫，除了大家一般熟悉的創業融資與補助，藝文與設計補助，還有文創產業發展可能所需要的空間的提供，諸如台北市文化局的藝饗空間、老房子計畫以及都市更新處的URS台北市都市再生前進基地計畫等其他相關計畫。對於台北市能夠整合這些相關部會，甚至層級直達國家級的國家發展委員會、文化部和資訊工業促進會一起聯合發表等等，是一項文創產業從業人士的福音，可以一次瞭解所有的政府提供的資源，此舉令人讚賞。

每年在這個時候，也可以看見很多文創產業的老朋友，也有機會認識新朋友，成為大家聊天分享、交流經驗的歡聚時刻。今年我邀請了幾個新創的文創品牌創業者朋友一起來聽，他們也都覺得收穫頗多，都告訴我回家要想想怎麼好好利用這些資源，準備申請補助。然而今年遇到一組朋友引薦，即將自創品牌的設計公司，他們全公司都來聽這場說明會，會後卻告訴我他們覺得好像政府有很多資源上的補助，但有些他們訂好的框架，並非是他們急迫需要在設計商品上大量開模製造的費用，是否就沒有辦法申請？他們說有時候覺得除了錢之外，他們其實更需要其他方面的協助，但是看來幾乎目前提出的多是經費上的補助，好像沒有辦法完全滿足他們的需求。更還有新創品牌的老闆們告訴我，他最不屑一顧的就是跟政府申請經費，因為申請制式，關卡重重，坊間許多所謂管理顧問公司多在協助申請，就是因為瞭解政府的申請門道和撰寫申請書的眉角，所以再從這些新創公司賺取一筆顧問抽成用，實在對新創公司而言，未必是件好事。我聽完他們的心聲，詢問了他們品牌上經營的一些困擾，老朋友和新朋友都談及未來品牌的定位與通路，我根據以前的經驗不禁雞婆的跟他們分享其他品牌的故事，請他們是否需要重新再思考現在的發展方向與計畫，因為看來很多以前經營過很多品牌的問題，在新創品牌上都會曾有一樣的盲點。我想，新聞媒體總是報導成功的案例，枱面上的聽過太多成功的故事，然而，更珍貴的，應該是大家走過那些不堪回首的錯誤示範，這些分享才能夠真正的讓人學習成長。

也許這些正是他們需要協助的地方：個別的經驗的分享與傳承。雖然我們也看到相關部會分別有許多不同的公開分享活動與演講等等，但公開交流經驗分享的社交活動相對來說還是較少的。我曾經聽過高雄類似的文創資源補助說明，平心而論，高雄市在這方面的經濟補助比台北寬鬆充裕而且流程相對簡單的許多，對大多數的文創品牌創業新者其實更有吸引力，然而以台北的文創產業投入人口、活動頻繁度、學術機構數量、國際深度與廣度來說，相較南台灣是更競爭優勢的，而「人」其實不就是文創產業最大的資產嗎？所以如果台北能在分享經費資源之餘，能夠再創造更多文創社群人才相關的資源經驗分享與交流機會，將能更實質協助這群文創產業經營者，期待互相學習成長的一天！

本文出自於Yogi的東網專欄：路遙知文創 20150405

為何台灣人的品牌做不起來？

圖說：BMW在兒童節前夕舉辦兒童相關的大型活動。(Photo by Yogi)

上週末騎車時經過一個路燈，上面有著BMW即將在下個月兒童節前夕，於中正紀念堂舉行兒童交通安全體驗營的活動旗幟，這不禁讓我想起一個多年前的故事和我在米蘭唸書時的畢業製作。

約20年前，當我還在台灣設計學校求學的時候，聽過一個台灣人的故事，他到德國的車展看車，看到Mercedes Benz賓士的攤位有一群幼稚園的小朋友類似以戶外教學的方式來到展場參觀，而賓士攤位的工作人員非常熱情的接待這群小朋友，而且還設計一連串的導覽計畫，這位台灣人不明就理的問他們：「他們只是小孩子，也不可能會賣車，你們為什麼還要這麼大費功夫的接待他們呢？」沒想到賓士的工作人員很直接回答：「但是你怎麼知道他20年之後會不會跟你買車呢？」讓當時年輕的我對深奧的品牌行銷開始產生了莫大的興趣，而這樣的問答也道破台灣當時經濟型態下一般人所抱持的觀念，仍只停留在「只看眼前」的階段。

於是台灣畢業後工作存錢了三年，我選擇繼續到國際成功設計品牌林立的歐洲，義大利的米蘭設計學院學習設計行銷與管理，研究永續經營的關鍵秘訣。當年的畢業製作主題有四個主題可以選擇，分別跟四個不同的企業合作，於是我選擇了西班牙的汽車品牌SEAT，為他們規劃設計全新的概念店系統，給予消費者對品牌全面的體驗。我針對了SEAT的兩大族群：年輕的小家庭和未婚年輕族群，設計了兩種識別系統。為年輕的小家庭族群，我在概念店中設計了一個兒童體驗區，有小朋友可以練習玩車的小空間，讓家長在看車的時候，讓小朋友在該空間玩耍，同時學習交通安全概念，讓家長可以專心看車無後顧之憂，也會認同品牌的貼心規劃；並且設計了一個SEAT叔叔的公仔照顧教導小朋友學習相關知識，並發展出一系列的周邊商品和學習手冊送給小朋友。我當時在畢業總審的時候，對著台下SEAT的高階主管們引言解釋說：「我記得我小時候，我的媽媽總是買芭比娃娃給我玩，至今，我仍舊覺得芭比娃娃是全世界最好的玩具。」最後簡報結束，獲得如雷的掌聲，決定採用進入SEAT概念店未來的規劃。

如今，在歐洲大多數的品牌，這樣的品牌經營觀念已經如呼吸般自然而然的存在於企業精神中，雖然現在在台灣能夠普遍被接受這樣的觀念，但能夠真正落實在自己經營的企業裡卻仍是相當有限，原因卻不難理解。

台灣過去四十年以代工為主的產業導向思維，在經過國際市場劇烈的競爭壓力之下，政府也於十多年前開始鼓勵輔導台灣產業轉型品牌商，起心是為了獲取更大的商業利益、國際競爭力與國庫來源。但歐洲和台灣市場的品牌養成經歷不一樣，現在看到的歐洲大品牌回溯到19或20世紀之初是以工匠心態，細細挑琢自己的作品，無在意立刻名揚四海或賺大錢，只在乎自己的專業實力能夠解決客戶問題，無時無刻鞭策自己進一步超越客戶想要的需求，漸漸的從小累積實力，持續專注經營自己領域的專業自今，這樣的實力與心態，不令客戶感動稱其為「品牌」也難。

但是我回台服務過多家企業，大部分的業主想要一蹴可及，快速獲取商業的利益，但又總是一昧的告訴我：「這樣做品牌是要花大錢的，而我沒有那麼多錢。」但更多時候，它只是一個觀念，無關乎金錢多寡。

品牌建立需要視野、遠見和氣度，如果一個品牌的創建之初沒有立意在為社會大眾某取更大的福利，有更良善的宗旨，而是一昧的強調：「我開公司祇是為了賺錢。」只汲汲於眼前的事，那這個品牌肯定沒有未來。賺錢不是錯事，每個公司都需要獲利，才能持續營運，最終達成公司的願景，為對象群眾謀福，也是消費者對該品牌支持的最大原因。並竟真正能夠成為一個「咖」，一個真正的「品牌」，並非品牌經營者自己，而是消費者認定的，然而並非只要花大錢就可以成為一個「品牌」，反之亦然。

台灣不乏好的設計和技術，但對於商業獲利平衡和品牌立意、文化養成與品牌形象長久經營之間的連結概念還是相對顯得薄弱，如果都能夠認知到這點，最後一定會發現，原來最重要的是心態與觀念，而非金錢。

 本文出自於Yogi的東網專欄：路遙知文創 20150329

小+小+創意=無限大

圖說：AMORE休閒包款2015年春季發表與新銳「長弓舞蹈劇團」合作形象攝影，是小品牌與小品牌以創意結合的佳作之一。

一年一度的台北國際自行車展覽會高度受到國際自行車展業相關業者重視，每年我也必到此處來一趟巡禮，瞭解台灣近十年來最成長迅速的這個產業類別，看看又有什麼新產品與品牌，這時候總會很多遇到這些剛成立公司的小品牌業主跟我聊他們業務推展上的行銷困擾。

今年在會展中遇到了一個有趣的自行車配件包包設計師，跟我分享了一些他自創品牌至今的一些心得，其中一個有趣的經驗，他跟我分享其實在品牌草創初期，都希望爭取更多的發聲曝光機會，其實很多新生的小品牌也和你一樣，他就利用的這樣想法跟其他同樣剛起步的小品牌一起合作結合，聚集小聲音變大，一起借力使力，將品牌推展行銷到市場。

聽到這裡不禁讓我想到我之前在大品牌作行銷時常操作的「異業結盟」，和不同類型同等級的產品或品牌合作，以達到雙贏的效果，甚至合作開發出新的產品，例如市場上之名的幾個大品牌結合案例：Mercedes Benz賓士 + Swatch=Smart, FIAT飛雅特 + ALESSI=PANDA, NIKE + Apple iPod or iPhone合作的慢跑組合，還有那些時尚大品牌與國際建築師結合的更是頻繁，Louis Vuitton + Frank Gehry, CHANEL + Zaha Hadid, PRADA + Rem Koolhaas…..成功的案例更是不勝枚舉，然而在已經成熟的大品牌中執行這樣的結合，無非是兩家名門互相哄抬，猶如各國間皇室的政治聯姻，雖然門當戶對的大氣勢可看性非常高之外，但因過去各大品牌各有各的歷史包袱，自然在創意上少了一些可能的彈性。

然而這些當然不是大品牌的專屬權力，小品牌因為沒有大品牌的沈重包袱，更可以專注在創意上著墨，力量也非同小可！例如台灣設計製造的Gochic bicycle自行車品牌，曾經與彩妝品牌Laura Mercier合作推出一款主打女性市場為主的法式都會版自行車Try Me，其車身即使用了Laura Mercier 「Try蜜」系列唇彩的色系，是前所未見的結合，非常有畫面的一個行銷組合，緊緊抓住女性消費者的心和趨勢。另一個案例是AMORE愛加丹尼休閒包品牌2015年起與新銳「長弓舞蹈劇團」展開一系列的合作，包括視覺影像、現場表演與出版，更加深了包包品牌本身的視覺張力與吸睛程度，強化了品牌的個性。

這些異業的結合不只是增加宣傳行銷的露出機會與管道，更是在為品牌自身定位，利用與類似客群或是同樣位階的消費族群之品牌合作，期待目標消費者的認同，並且加深對該品牌的印象與認知，的確是品牌經營者的一個利器。

其實異業合作並不是一件容易的事，當然也有很多大忌，例如過度本位主義，與不同客層的品牌合作，混淆消費者對該品牌的定位與認知，或是不是在一個對等情況下的合作，有可能被對方的光環吃掉等等，很多需要注意的事情。然而，最難能可貴的，是在品牌還年輕需要發展的時候，嘗試過用創意的行銷手法來推展市場，造成話題，若是沒有因此聲名大噪，至少也能夠從中獲取更多經驗，不過品牌的道路本來就是漫長的，一步登天很難，但至少這是每個品牌建立初期都應該放膽一試的道路。

 本文出自於Yogi的東網專欄：路遙知文創 20150322

合宜住宅設計不合宜？

 圖：荷蘭的社會住宅其中多數設計新穎前衛，規劃合宜，令人嚮往。圖為阿姆斯特丹 Wozoco 長青族住宅社區。（photo from archidialog.com）

台北市長柯文哲最近有意將捷運聯合開發案中，台北市所分得的570戶，轉做社會住宅，以「只租不售」的方式，而且規劃租金打八五折出租給年輕人，沒想到，原本的一番美意，卻引發了一場風波。這些少數人的抗議之聲，揭露了台灣人有多麼不熟悉社會住宅。

今天我想從另一個角度談這件事，回到我唸書居住的歐洲，去看看荷蘭全世界社會住宅最成功的國家之一，在荷蘭有三分之一的人口居住在社會住宅，但是他們規劃的不如大家想像中的以大樓式的集合住宅為主要規劃，因為造價考量而興建的社會住宅常因特殊族群的聚集，反而有可能與都市其他區域形成距離，不但沒有解決問題，反而造成了更多問題。荷蘭也曾經試過這樣的方式，但後來發現不可行，於是開始致力於社區居民階級與族群融合，借用不同規劃工具來介入社會住宅的規劃，不經由公布門設計，分不出來哪一區或街道特別是社會住宅或一般私人住宅，空間各有不同取得的方式，可以說社會住宅是一種長久的計畫與政策，而非一種制式的形式。

社會住宅的成敗，其實是在「規劃與管理」，而且是在實施前期即有計畫性的規劃，包括族群融合的宣導概念，能夠接受申請補助的並非僅只是傳統定義中的社會低收入戶或需要救濟的族群，還包括學生、剛畢業的上班族、新移民、被迫搬遷離開原來社區的居民、中產階級、新創公司、個人工作室等，種類非常繁多。更重要的是荷蘭長期注重美學與設計人才培養，這些住宅都設計明亮、新穎富設計感，與一般私宅混合，房子不再狹小髒亂，有些還規定租屋條件得包括社區服務，例如租屋的年輕人，需花時間對社區學童進行課業輔導，連如何把一般私宅的住戶，與社會住宅的租戶彼此間的融合，都考慮進去，規劃的不只是硬體，還包含軟體。而這些社區有因為中間融合了社會住宅而房價有所影響嗎？答案當然是不會的，這樣良好的鄰里、設計與規劃、位置與交通，都令人羨慕不已，很難想像為何有這樣的擔憂。

反觀台灣現在不到0.1%的社會住宅，對這樣產品與政策的誤解實在嚴重，我認為這是出自不熟悉所帶來的恐懼，如同之前台北市大安區進駐麥當勞關懷之家，居民反對的無知翻版。關鍵在於沒有做好前期的教育與溝通，過去國際實例的分享而已！而且現在僅只是一個開始，柯文哲市長提出五萬戶社會住宅的政見，現在的570戶，僅是數量的百分之一，卻已出現爭議，但終究是跨出了第一步。如果失敗，台灣的住宅政策恐將又走回老路；如果成功，影響的將不是僅只是這些住戶，還將改變台灣人，世世代代對於「租屋」的迷思。

一個城市所以偉大，並不是住民有多少，而是住民的素質與執政者的視野。台北市都發局長林洲民在他的臉書下留下「自私的台北人」一詞，我想很多人都想跟我一樣，想高喊：「我也是台北人，但我不自私，我支持這樣的社會合宜住宅規劃！」正確與正義需要堅持，溝通與教育就是第一步刻不容緩的事。

 本文出自於Yogi的東網專欄：路遙知文創 20150315

不會用錢，比沒錢還要可怕

圖說：台南市區的林百貨，於去年修復古蹟重新開張，裡面主要販售文創商品。( Photo by Yogi)

這個禮拜台灣商界有一個亮點新聞，阿里巴巴創辦人馬雲來台實踐他之前對台灣年輕人的承諾，給予一百億的創業基金，有人說馬雲這麼做，其實同時給了台灣的老人和年輕人一個耳光，簡而言之台灣的企業長者以舊有模式獲利相當，卻不願意投資年輕的一代；而年輕富有的第二代或許舊守城池，不願創新，或許第一代不肯放手創新擴展，其他有才情的年輕人等不到資金，馬雲這一記，重重羞辱了台灣的老人和年輕人。

再來聊聊一本最近很紅的一本書「台灣的兩面鏡子」，其作者是非常了解台灣、中國的日本專家近藤大介所著，他從第三方角度剖析中、日、台三方競合關係，點出未來之道。他表示台灣的三個缺點是：第一、宣傳能力不足，不利於國際品牌；第二、複製外來事物，缺乏脫胎換骨的能力；第三、缺乏危機意識的島國和平癡呆症。

過去工作的前十幾年，我有幸在世界級的國際品牌執行行銷企畫與品牌公關的工作，過去幾年我將我的所學到的KNOW-HOW協助台灣創新的國際設計品牌相關的品牌形象建立與行銷工作，希望能夠幫助台灣產業重新包裝定位，走入國際市場，密集的走訪世界與全台相關的藝文中心、通路與賣場是我日常重要的工作之一。相信大家也發現這幾年台灣陸陸續續從南北不斷興起的華山藝文特區、駁二特區、誠品松煙店、誠品台南夢時代店、各大鄉鎮與觀光區等都可以發現台灣這幾年所謂的生活文創新興品牌如雨後春筍般的冒出，已經多倒數不清楚，然而我發現這些所謂的文創品牌，看的人多，買的人少，真正有能力走向國際市場的屈指可數，他們的問題到底出在哪裡？

我不確定這些創建品牌的創業者是否當初在創業時有做過清楚的品牌市場調查，或規劃好未來的品牌行銷策略、通路與方法，但就初淺的認識幾位這些品牌的團隊成員，他們給我的答案總是很令我傻眼，有的告訴我老闆叫他們就是專心申請國際設計獎，這就是我們最重要的行銷策略。有的告訴我，老闆只是聽到一個老茶農的心路歷程就決定要創這個品牌，想給她個漂亮的包裝設計，談幾個網拍通路即可。也有創意商品的行銷企畫告訴我，設計師們就是堅持他們設計的童玩很有趣，一定要開發量產，認為偏高的售價不會是一個問題。還有告訴我老闆覺得誠品就是他們唯一的通路，最重要的是把包裝設計一定要漂亮，售價就能提高，足以放在展示架上，吸引觀光客的目光。聽了這麼多年的瞎故事，我大概都可以寫成一本書了！這些故事老是總我想要好好跟創業主事者談一談：「你到底在想什麼？」

上面每個創新品牌的經營方法或行銷策略都必須進行全面的考量，並非完全正確也並非完全錯誤，但如果台灣老人不敢創新，也許只能繼續走複製的路；但這些創業的年輕人，沒有具備國際行銷的概念與能力，也無法將想像中的創新設計與品牌有計畫性的階段推展至國際市場，無非也只是曇花一現，無法成就。我一直相信台灣有好的人才，有技術和創新設計能力，然而我很意外的是，這些年來，為何不見台灣的國際行銷能力有同步的進展改善？抑或是創業者在品牌行銷上有另外堅持的經驗與想法，所以抑止了行銷宣傳國際的發展可能性？

回到最初的主題，台灣或許真的不缺資金，然而我看到現在台灣創新品牌的行銷方法不禁讓我冒冷汗。不論台灣是真沒錢或假沒錢，我衷心的期望，台灣的創業者是懂得用錢的，我一直強調建立品牌不一定需要花大錢，但至少必須學習將每一分的行銷宣傳預算都用在刀口上，要以客觀與宏觀的角度來看市場，而不是憑藉著主觀的經歷來主導這一切，因為，不會用錢，真的比沒錢還可怕。

 本文出自於Yogi的東網專欄：路遙知文創 20150308

快閃店的千萬種可能

圖說：Gochic bicycle位於華山的快閃店，完整呈現綠色品牌概念。 (Photo by Yogi)

這幾年越來越常在耳邊聽到「快閃店」(Pop up shop) 這個名詞，這從國外引進的商業行銷概念即是某品牌在一個特定的商場或是公共場所，開設的臨時性商店，營業的時間的長短不等，可能一週，可能一個月，而等到限定時間到的時候，這間臨時搭起的商店便會關門大吉，甚至整個拆除。

「快閃店」之所以會風靡就是在於，通常會開設的原因就是在於當地並沒有這個品牌的商店，該品牌或許短時間之內也沒有計畫要在當地設點，但是他們可以透過這這間快閃店，在特定時間讓該地的消費者是得以認識該品牌，瞭解其商品或概念，對於品牌經營者也是很好測試市場的前導，藉此瞭解該品牌的產品是否能被其商圈客人接受，族群相符。

上禮拜我接到一個設計師朋友的邀請，他自創的腳踏車品牌在華山文創園區開設了一個快閃店，雖然短短為期40天，但是超級替他開心。對台灣設計品牌有一定認識的人都知道，雖然說想做的人很多，但是真正出手而又持續堅持經營超過一定時間的少之又少，這一路過程的辛苦，不是一般人所能想像。像我這個設計師朋友獨自創作，而又堅持到由設計開發、行銷到自己開設通路的品牌真的是鳳毛麟角。

朋友細心的跟我分享在華山開設快閃店的這幾週以來，他很滿意這裡的經營狀況，他聊起這裡的完整獨立空間更能完全體現他當初創業的理念以及這個品牌的概念。本來是學汽車設計的他，因為相信腳踏車是目前最環保的交通工具，也希望大家能夠認同這樣的綠色生活形態，所以轉而創立了這個品牌，在產品設計上，以都會通勤車為主，日常生活的使用，區隔大家一般認知的專業腳踏車店似乎只有專業的公路車和越野車種。在他小小的快閃概念店中，也呈現出這樣的氛圍，和一般的腳踏車店給人過於密集壓迫、混亂或強烈速度工程機械的感覺大異其趣，整個空間清爽舒暢，適度留白，充滿了綠色植栽，和回收的木箱所搭設，呈現出小清新的生活風格，讓人易於親近，復古的空間，和產品的設計不謀而合。這個獨立的快閃店雖然小，但是逛起來暢快舒適，任誰都會想要多停留一下，體驗一下這樣的空間。

當我和他聊到找點的過程，和他過去經營門市的狀況，我突然發現，在台灣，尤其在台北，其實這樣設計品牌的生存空間更是大不易，雖然說一天到晚聽到政府工業局在倡導「產業文創化，文創產業化」，或是文化局提出輔導「文創產業」的計畫，然而對於像我朋友這樣的草創品牌小公司，得到協助的機會與資金和其他縣市比起不是優渥的。年前我去了一趟高雄駁二特區，我發現高雄市政府文化局有一個完整的「文創人才駐市計畫」，相較於台北市的補助與條件之優渥，令人羨慕。

前陣子看到有專欄作家在抱怨政府一直在拆掉老房子，不保存不保留，我對政府都市規劃政策不予置評，並竟都市規劃本身本來就是百年大計，我相信規劃必然有其原因，然而，如果能夠利用在拆除前的空間，給予創新品牌一些機會，就像這次華山的快閃店，或像日本「御徒町」這樣利用高架鐵橋下方的閒置空間，成為創新公司的展示空間或甚至工作室，給予適當的補助或免租金優惠，將會是兩全其美的方案。真心的希望台北能有更多過渡的展演或商展的空間，而且提供這些年輕的品牌更多適合的補助計畫，才能真正啟動台灣創意產業轉型的可能。

Gochic bicycle華山快閃店

營業時間：2/19-3/31（無休息日）, 11:00-21:00

詳細資訊： https://www.facebook.com/GochicBicycle

 本文出自於Yogi的東網專欄：路遙知文創 20150301